Шипы или липучка


В преддверии зимы добропорядочных водителей терзает один вопрос: «Во что обуть их железную лошадку». Консультанты в магазинах вряд ли помогут, поскольку чаще им нужно просто спихнуть залежалый товар, чтобы найти ответ на вопрос в интернете потребуется перерыть кучу сайтов, узнать у друзей – вариант хороший, но на вкус и цвет, как говориться, товарищей нет. Именно поэтому, дорогие читатели, сегодня мы решили помочь вам определиться с выбором и понять, какая резина зимой демонстрирует лучшие характеристики, шипованная или же так называемая липучка.

Шипованная резина

Шипованная резина – это наиболее полюбившийся российским автовладельцам вид зимних шин, который представляет собой симбиоз шипов и резины.

Многие драйверы ошибочно полагают, что шипы – это настоящая панацея на зимних дорогах. К сожалению, на практике дело обстоит совсем иначе. Ощутить всю прелесть от шиповки можно только на заледенелой или заснеженной дороге, потому как в этих условиях шипы действительно позволяют сократить тормозной путь и преодолеть любые засады. На мокром же дорожном полотне шипы не просто бессильны, а что еще хуже, опасны, поскольку не обеспечивается необходимое сцепление с дорогой, как следствие худшая управляемость и слабое торможение, а о последствиях этого, думаем, говорить не стоит.

Помимо уже перечисленного к минусам шипованных покрышек относят также шумность, вибрацию руля, короткий срок службы и заметное увеличение расхода топлива.

Фрикционная зимняя резина (она же нешипованная, она же липучка)

Отличные эксплуатационные характеристики липучки в условиях зимних поездок обусловлены уникальным составом резины и однонаправленностью рисунка протектора. Фрикционная резина заметно выигрывает у шиповки, так в морозную погоду она становится мягкой и позволяет эффективно управлять автомобилем, а в дни зимней оттепели она словно твердеет и таким образом сохраняет отличную управляемость. На заснеженной или заледенелой трассе узорами протектора она цепляется за дорожное покрытие, а на мокром асфальте рисунок отводит воду, помогая избежать столь опасного эффекта аквапланирования. Согласно результатам теста, при температуре –25 градусов по Цельсию фрикционная резина выигрывает у шипованной 20% тормозного пути, с понижением температуры ее превосходство только растет.

Помимо этого среди преимуществ фрикционной резины отмечают ее малошумность, расход топлива в пределах нормы, отсутствие биения руля, хорошую устойчивость и отличное управление на любой дороге, долгий срок службы. Единственный минус этого вида резины, что она проигрывает шипам только на дороге с ледяным покрытием, как в плане управления, так и при торможении.

Мы познакомили вас с главными показателями, на которые обращают внимание покупатели при выборе зимней резины. Резюмируя можно лишь сказать, что если ваш ежедневный маршрут на автомобиле пролегает по городским дорогам общего пользования, на которые не жалеют реагентов и снег убирают вовремя, то в этом случае вам следует выбирать липучки. Если же вы живете в сельской местности или нередко зимой выбираетесь за город, в связи с чем вынуждены покорять заснеженные и заледенелые дороги, то присмотритесь к шипованной резине.

Еще несколько советов, которые будут полезны при выборе зимних покрышек

Нередко автовладельцы не могут позволить приобрести сразу 4 зимних колеса (оно и не удивительно, стоит лишь взглянуть на ценники, красующиеся в магазинах), вот почему они решают поставить зимнюю резину только на ведущие колеса. Если вы относитесь к данной категории водителей, то помните, что в этом случае лучше покупать липучку, поскольку недопустимо устанавливать только пару шипованных колес, потому как последствия подобной операции будут крайне плачевными.

Если вы обули свою машину в колеса с шипами, не забудьте об этом предупредить остальных участников дорожного движения расположив на заднем стекле треугольник с буквой «Ш». Это поможет сократить риск стать участником ДТП по вине водителя вовремя не среагировавшего и ударившего ваш автомобиль сзади.

Ну и конечно же к зиме следует готовится заранее. Если погода обещает в ближайшее время похолодание и снег, то не следует дожидаться этого дня, лучше заранее переобуть свою малышку, таким образом вам не только удастся избежать стояния в очереди на вулканизации, но и не стать жертвой «Дня жестянщика» (а именно так принято называть первый день гололеда), въехав в столб или что еще хуже в соседнюю машину.

Желаем вам теплой зимы, отличных поездок и безаварийной езды. Будьте внимательны на дорогах и почаще заходите в гости на наш сайт, потому как мы стараемся предоставлять вашему вниманию только самую полезную и актуальную информацию.



при использовании материалов с сайта прямая гиперссылка обязательна
autopulse.net