Самые медленные автомобили


Динамика современных автомобилей просто поражает – сегодня никого не удивишь автомобилем с разгоном до 100 км/ч всего за пару секунд и с максимальной скоростью, превышающей 2 с половиной сотни километров в час. Однако в данном рейтинге хочется поговорить не о самых быстрых, а об их противоположностях. Встречайте – самые медленные серийные автомобили в истории автомобилестроения.

Конечно, кто-то может посчитать, что подобная информация совершенно бесполезна, мол, покупать автомобиль надо скоростной, маневренный, резвый, поскольку не тот ритм жизни сейчас. Теперь признайтесь, когда вы в последний раз выжимали из своего авто все, что обещает производитель? Уверены, вы с трудом вспомните этот день, ведь современный трафик не позволяет полностью использовать весь потенциал авто, зато при покупке авто именно за эти динамические характеристики вы заплатили солидную сумму, проще говоря выбросили деньги на ветер. Заинтригованы? Встречайте, пятерка самых медленных серийных автомобилей. Начать традиционно хочется с последнего, пятого, места.

На пятом месте в рейтинге самых медленных автомобилей в истории автопрома расположился компактный Peugeot 106, который выпускался с французского конвейера в течение пяти лет, в начале девяностых годов прошлого века. Может быть, производился бы этот автомобиль и сегодня, но вряд ли кто-то прельстится его техническими характеристиками. Так, разгон от нуля до сотни километров занимает 21 секунду, а вот максималка у этого компакт-кара впечатляет – 140 км/ч. Хотя, вряд ли кто-то осмелится ее выжимать…

На четвертой строке нас ждет автомобиль родом из восьмидесятых годов прошлого века. Встречайте – Seat Ibiza. Первое поколение этого хэтча увидело мир в 1984 году. Технические характеристики этого автомобиля, естественно, не поражают. Чтобы развить скорость 100 км/ч, потребуется 22,3 секунды, а вот максимальная скорость так же, как и у Peugeot 106, ограничена отметкой 140 км/ч.

На третьем месте припарковался Fiat Panda. Даже последнее поколение этого компакткара, выпущенное в 2012 году, не отличается выдающимися техническими характеристиками, а уж что тогда говорить о первом поколении, сошедшем с конвейера в 1980 году?! Оснащенный 34-сильным двигателем автомобиль разгонялся до сотни за 23,2 секунды, а спустя пару секунд набирал максимальную скорость – 125 км/ч. Да уж, не впечатляет!

На второй строке расположился автомобиль, который в настоящее время более известен как самый дешевый – Tata Nano. За две с небольшим тысячи долларов вы приобретете авто, на спидометре которого вы никогда не увидите значение больше 105 км/ч. Хотя, вряд ли вы согласитесь потратить полминуты своего драгоценного времени (а разгон до сотни занимает почти 30 секунд), чтобы выжать из это кара максимум.

Ну и наконец победитель рейтинга, посвященного самым медленным автомобилям в истории автопрома — Fiat Cinquecento. 29,5 секунды – именно такое значение можно увидеть в техническом паспорте данного кара в графе разгон до 100 км/ч. И если большинство предыдущих участников рейтинга компенсировали трату времени на разгон до сотни привлекательной максималкой, то этот хэтчбек – исключение из правил. Не вселяет оптимизма и его максимальная скорость — 126 км/ч.

Теперь вы знаете, какие автомобили считаются самыми медленными. Большинство из представленных в рейтинге моделей уже канули в лету, поскольку современный ритм жизни не позволяет так бесполезно тратить время, однако некоторые выпускаются до сих пор, и при желании вы можете их приобрести у официальных дилеров.



при использовании материалов с сайта прямая гиперссылка обязательна
autopulse.net